Citroën DS19 1/16 – parte 1

Un nuevo modelo de automóvil, especialmente uno con revisiones de advertencia como el Heller Citroën DS19 1/16, siempre comienza con una investigación exhaustiva. Miro muchos foros, blogs y álbumes de fotos en línea de personas que han construido o intentado construir el mismo kit. Incluso miro otras escalas del mismo automóvil para obtener ideas sobre detalles adicionales y esquemas de color. Si bien miro ejemplos de la vida real y literatura antigua, a veces es bueno construir un automóvil sin adherirse a las limitaciones de los ejemplos de la vida real. Este modelador construyó uno hasta el final, y es precioso. Si puedo acercarme a este resultado, lo llamaré un éxito. 😀

Lo otro que hago es hacer una copia de las instrucciones para ir marcando en el camino. Estas instrucciones en particular tienen símbolos, flechas y números, ninguno de los cuales se indica en ninguna leyenda, por lo que hay que hacer algunas conjeturas. La lágrima gorda es probablemente pegamento; una lágrima gorda con una X a través de ella es probable que «no» pegue. Los cuadrados con estrellas son calcomanías; los números en círculos son números de parte, aunque todavía habrá mucha búsqueda. :]

Los pequeños números son indicadores de pintura, lo que no significó nada hasta que encontré esto destino. Parecía tener sentido con qué colores pensé que iban donde, así que lo imprimí como referencia en el escritorio y marqué las instrucciones para facilitarlo. No, no sé por qué algunos son 70 números y otros 90 números cuando indican el mismo color, es decir, 7010 y 9010 son ambos negros. = encogerse de hombros = Luego busqué en Google los otros colores para ver si podía encontrar una aproximación en línea para poder hacer una sustitución educada de mi reserva existente de pinturas (o comprar otras nuevas).

La otra cosa que debe hacer es averiguar qué bebederos o partes de los bebederos se imprimarán en qué color. Rociar imprimación sobre un bebedero intacto siempre facilita el comienzo. Puede raspar la pintura para pegar piezas y retocar mucho más fácilmente con una buena capa base. A veces tiene partes sueltas que es mejor quitar limpiamente para que no terminen en el césped cuando esté pintando con aerosol afuera.

Los bebederos grandes pueden ser difíciles de manejar y hacer que las partes sean propensas a rociarse de un lado al otro, así que también los corté. No hay muchas piezas en este modelo, por lo que para las piezas más grandes podría terminar con muchos soportes de palitos de helado y rociarlos individualmente para un mejor control de la pintura.

Por supuesto, a veces es necesario rellenar las marcas de inyección (o lijarlas). Trato de determinar desde el principio cuáles vale la pena hacer y cuáles no se verán más adelante de todos modos. ¿Por qué hacer el trabajo si no se nota? A primera vista, este no parece tener muchos puntos rebeldes, solo algunos rasguños para pulir y una burbuja o dos para lijar y rellenar.

Las piezas de montaje en seco también tienen mucho sentido para un automóvil que se promociona como difícil, aunque desea quitar la cinta de inmediato para evitar que los residuos dañen las superficies. Este parece tener un poco de gap-itis, por lo que probablemente seguiré el ejemplo del constructor que pegó las puertas en su lugar desde el principio. Quiero «bonito a la vista» sobre funcional en este punto. Y, no, esto no se quedará en un auto negro al final. Si bien el negro se ve elegante, es doloroso fotografiarlo y mantenerlo limpio. :

La última parte del proceso inicial es darse permiso para lanzar el proyecto al tráfico de alta velocidad si realmente se convierte en un oso que solo saber no puedes abordar más. :]

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